Atterrissage agité sur Port-Leucate par force 3

Parti de Barcelone à minuit j’arrive sur Port-Leucate le lendemain un peu avant 20h. La radio annonce une alerte de sécurité météo depuis 2h, la mer grossie, le vent augmente par rafales … Heureusement le port est tout proche.
Quelques secondes d’une journée épique qui se terminera dans la bonne humeur par un apéro au port avec les amis venu m’accueillir =)

Verano en #BCN

C’est l’été à Barcelone, l’occasion de quelques très beaux clichés. C’est pas si souvent …
Gracias chicas <3
La primera vez es siempre la más difícil …
Máximo respeto !

Hiver 2013 rétro photo

credit photos : CalamityVal (gros bisou à ma belge préférée)

Gorille dans la brume

Oto actionne la barre de son crépitement nerveux. Teuf-teuf ronronne gentiment à 2500 tours, consommant à peine plus de deux litres de diesel à l’heure. On file plus de 6 nœuds sur cette mer toute plate.
Mère Nature semble accueillir favorablement ma décision de rebrousser chemin : Trois jours d’une pétole tiède et brumeuse, façon mer des Sargasses. Comme un écrin de coton confortable au creux de l’hiver ibérique.
Aurais-je eu un génois qu’il ne servirait à rien, même pas la peine de hisser la grand-voile, surtout avec son petit accroc.

Quitte à consommer plus d’hydrocarbure que je ne le souhaiterai j’ai amélioré mes conditions de vie à bord : Un petit convertisseur 12/220V me permet de charger l’ordinateur ou faire des soudures. Lorsque les batteries sont pleines j’ai quelques heures d’autonomie, mais quand le soleil tape fort ou que le moteur tourne c’est presque sans limite, vivement que l’éolienne soit installée !Si proche des côtes la 3G fonctionne et je brise l’ennuie d’une veille de plus de 10h en surfant sur Internet.

Agadir 2013 épilogue

Derniers jours sur la route d’Agadir à bord de Wanda. Cabotage ibérique de Benicarlo à Benidorm. Une voile éclatée, du bricolage, du rire, de la navigation, des mouillages et de la musique.

Bye bye Agadir

Génois explosé, grand voile déchirée, c’est le bilan d’un gros coup de vent imprévu qui nous a surprit, heureusement tout près des côtes, un peu au nord d’Alicante. On a dû se réfugier en urgence dans la minuscule marina de Benidorm. Prévu pour des embarcations de 8m maxi les 11m de Wanda lui donne des allures de géant dans un monde de lilliputiens.

Ce port minuscule nous protège à peine, la seule "place" possible pour Wanda étant le quai en béton de la station service, juste à l’entrée du port. Avec ces mauvais vents et la houle qui les accompagne on a passé deux assez mauvaises nuits à devoir régulièrement rectifier amarres et pare-battages.

Voir Benicarló et mourir !

Notre vie sur les eaux de la Méditerranée entre le Golfo de la Ampola et Benicarló marina le 5 février 2013.
Des vents violents et quelques réparations nous forcent à faire une escale involontaire et impromptue dans la petite ville de Benicarló. On y aurait pas été spontanément mais le port est très bien tenu, les gens sont adorables et on est à l’abri : Tout va bien !

Version longue

Viva Barcelona !

Après 3 jours passés sur l’eau nous voilà arrivé à Barcelone. La douceur du climat de la ville contraste avec le froid ressentie parfois pendant la nav’. Amarré à Port Vell on profite une dernière fois de ce super endroit. Je dis une dernière fois car le port est e travaux et va se transformer : Seuls les grands yatchs pourrons désormais y séjourner, les navires de plaisance comme Wanda seront désormais contraint d’aller à Port Olympic.

Barcelone est, comme toujours à la hauteur, énergique, cosmopolite et trépidante. Impossible de s’ennuyer dans une ville comme celle-ci ! On va donc profiter d’une immersion urbaine pendant quelques jours avant de quitter le monde des hommes et reprendre notre route au sud à la grâce de Mère Nature.

Avis d’embarquement : Golfe du Lion été 2013

Cet été programme ambitieux pour Wanda : Le grand tour du Golfe du Lion. Camargue, Porquerolles, Corse, Sardaigne, Baléares, Barcelone. On mélangera de la balade/baignade côtière avec des segments hauturiers, dont un continent-Corse et une traversé Sardaigne-Baléares.

Comme toujours les séjours sont adaptables en durées et en difficultés, les équipiers débutants mais motivés sont les bienvenues.

Départ prévu fin juin, l’ensemble du voyage devant prendre 40 à 50 jours suivant la météo et l’attrait des sites visités. Ce périple de près de 1200 milles nautiques (2200 km) est composé de cinq parties principales :

Where is Tara Tari ?

Tara Tari est un petit voilier de pêche qui a été construit au Bangladesh en utilisant un composite à base de fibre de jute. En 2010, Tara Tari a navigué du Bangladesh à la France. En 2011, après une tournée en France et un chantier à Lorient, Tara Tari est reparti en mer pour de nouvelles aventures. Capucine a repris la barre de Tara Tari en juin 2011 du côté de Vannes, Morbihan. Elle est arrivé au Cap Vert toute fin 2012 où elle prépare sa traversée pour la Barbade en ce début 2013.

Aventures à suivre (et de superbes photos à voir) sur Where is Tara Tari ?

Dans ses billets Capucine livre autant sur elle même que sur ses aventures nautiques, les défis de son voyage, la philosophie du bateau et de sa démarche. Capucine et Tara Tari viennent chacun avec leurs histoires et leurs blessures, ça n’est pas une histoire à l’eau de rose, c’est une aventure humaine, nautique et écologique : Une histoire de la vrai vie, une histoire de mer, une histoire d’avenir, une histoire touchante, drôle, rude et heureuse ou l’horizon semble la seule limite.

Un grand salut empreint d’admiration et de respect pour Capucine. J’espère sincèrement qu’on aura l’occasion de naviguer ensemble un jour !

Bon vent Tara Tari !