Atterrissage agité sur Port-Leucate par force 3

Parti de Barcelone à minuit j’arrive sur Port-Leucate le lendemain un peu avant 20h. La radio annonce une alerte de sécurité météo depuis 2h, la mer grossie, le vent augmente par rafales … Heureusement le port est tout proche.
Quelques secondes d’une journée épique qui se terminera dans la bonne humeur par un apéro au port avec les amis venu m’accueillir =)

Avis d’embarquement : Golfe du Lion été 2013

Cet été programme ambitieux pour Wanda : Le grand tour du Golfe du Lion. Camargue, Porquerolles, Corse, Sardaigne, Baléares, Barcelone. On mélangera de la balade/baignade côtière avec des segments hauturiers, dont un continent-Corse et une traversé Sardaigne-Baléares.

Comme toujours les séjours sont adaptables en durées et en difficultés, les équipiers débutants mais motivés sont les bienvenues.

Départ prévu fin juin, l’ensemble du voyage devant prendre 40 à 50 jours suivant la météo et l’attrait des sites visités. Ce périple de près de 1200 milles nautiques (2200 km) est composé de cinq parties principales :

Where is Tara Tari ?

Tara Tari est un petit voilier de pêche qui a été construit au Bangladesh en utilisant un composite à base de fibre de jute. En 2010, Tara Tari a navigué du Bangladesh à la France. En 2011, après une tournée en France et un chantier à Lorient, Tara Tari est reparti en mer pour de nouvelles aventures. Capucine a repris la barre de Tara Tari en juin 2011 du côté de Vannes, Morbihan. Elle est arrivé au Cap Vert toute fin 2012 où elle prépare sa traversée pour la Barbade en ce début 2013.

Aventures à suivre (et de superbes photos à voir) sur Where is Tara Tari ?

Dans ses billets Capucine livre autant sur elle même que sur ses aventures nautiques, les défis de son voyage, la philosophie du bateau et de sa démarche. Capucine et Tara Tari viennent chacun avec leurs histoires et leurs blessures, ça n’est pas une histoire à l’eau de rose, c’est une aventure humaine, nautique et écologique : Une histoire de la vrai vie, une histoire de mer, une histoire d’avenir, une histoire touchante, drôle, rude et heureuse ou l’horizon semble la seule limite.

Un grand salut empreint d’admiration et de respect pour Capucine. J’espère sincèrement qu’on aura l’occasion de naviguer ensemble un jour !

Bon vent Tara Tari !

Dauphins en Méditerranée

Quelques dauphins aperçus au large de Cap Leucate aujourd’hui. On a d’abord vu quelques sauts et cabrioles au loin puis ils se sont approchés de Wanda. Un couple est monté respirer à 3m à peine.
On a mit un peu de temps à dégainer la caméra, ça s’éloigne vite ces bestioles !…

Halloween 2012 Wanda style

Dernier ponçage !

Passage du Cap Béar à la voile

Avant d’aller gratter la coque

30m2 de coque à gratter c’est 30m2 d’antifouling à enlever. Soit racler avec une petite lame, comme un cutter, 30m2 d’un produit ultra toxique dont même le contact avec la peau est dangereux, presque comme de l’amiante.
Tu comprends mieux ma tête de porte bonheur ?

Été 2012 : la rétro des premières fois …

Un été de premières fois résumé en images. Montez à bord et profitez de ces beaux instants capturés pour la postérité. Ensuite il sera temps de poursuivre, à la grâce de Mère Nature, le voyage qui nous mènera en Atlantique pour passer l’hiver.

Première rencontre avec Wanda.

On m’avait dit qu’il fallait avoir le coup de foudre pour choisir son premier bateau, toujours un peu trop cartésien je n’y croyais pas trop … Et puis je suis monté à bord de ce First 35 de 32 ans qui ne demandait pas mieux que s’offrir une cure de jouvence et m’accompagner dans la folle aventure que retrace ce blog.

Pourtant Wanda n’a rien d’un yacht et l’on peut même dire que l’apparence n’est pas sa qualité première : Son teint jaunis par le sel et les ans, les accrocs et fêlures de la coque et du pont, les multiples bouts pendouillant ça et là, les réparations de fortune faites au ruban adhésif lui donnaient un aspect de vaisseau fantôme. Mais c’est sur l’eau et sous voile que les qualités marines de ce sloop m’ont séduite. La conception de Wanda date d’une époque révolue où les architectes navals concevaient la carène d’abord en fonction des contraintes marines et hydrodynamiques, et seulement ensuite se souciaient d’y faire tenir les équipements et couchage. Le résultat : Un voilier marin et performant, un bon compagnon de voyage …

Tabarly : vie et destin d’un marin d’exception

L’histoire d’un homme simple et de de sa vie dédiée à la voile, aux voiliers et à la mer. Si Eric Tabarly se refusait d’être un homme à messages, il demeure pour toujours un exemple et une légende.
Le film de Pierre Marcel évoque le parcours hors norme du marin et son extrême sensibilité. La narration est d’Éric Tabarly lui même. Les images sont à coupé le souffle, à la hauteur de ce destin d’exception.

S’appuyant sur une documentation unique d’archives radiophoniques et audiovisuelles, françaises et étrangères, professionnelles et amateurs, inédites pour la plupart, ce film-documentaire nous fait revivre les courses au large, les arrivées discrètes ou triomphales, en solitaire ou en équipage, au long des 35 années de suprématie des Pen Duick sur toutes les mers du monde.