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Agadir 2013 épilogue

Derniers jours sur la route d’Agadir à bord de Wanda. Cabotage ibérique de Benicarlo à Benidorm. Une voile éclatée, du bricolage, du rire, de la navigation, des mouillages et de la musique.

Bye bye Agadir

Wanda et son génois en torche @Benidorm

Génois explosé, grand voile déchirée, c’est le bilan d’un gros coup de vent imprévu qui nous a surprit, heureusement tout près des côtes, un peu au nord d’Alicante. On a dû se réfugier en urgence dans la minuscule marina de Benidorm. Prévu pour des embarcations de 8m maxi les 11m de Wanda lui donne des allures de géant dans un monde de lilliputiens.

Ce port minuscule nous protège à peine, la seule "place" possible pour Wanda étant le quai en béton de la station service, juste à l’entrée du port. Avec ces mauvais vents et la houle qui les accompagne on a passé deux assez mauvaises nuits à devoir régulièrement rectifier amarres et pare-battages.

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Derniers préparatifs …

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Les haubans sont tendus, les batteries chargées à bloc, les winchs graissés … Et on a fait les courses. Bref, ça sent le départ !

Remise à l’eau de Wanda

Wanda grutage

Après plusieurs semaines en cale-sèche Wanda est à nouveau à flot. C’est un moment charnière : Le début d’une nouvelle étape du voyage et la fin d’un séjour à sec en en zone de carène qui restera longtemps gravé dans ma mémoire.

Bien sûr j’ai été frustré de ne pas pouvoir naviguer, mais cette longue période dans une zone de Port-Leucate plus passante et emplie d’activité m’a permit de découvrir la vie d’un port autrement qu’au quai. Bien sûr je me souviendrais confusément des dizaines de bateaux passés par la zone de carène, de la barge à huître à la goélette de 20m . De ces dizaines de conversations tournant toutes, de près ou de loin, autour des bateaux et histoires de mer. Mais il y a aussi le ballet hebdomadaire des mécaniciens du port dans leurs voitures ateliers, les chariots et voiturettes de la capitainerie et  les allées et venues de grues de levage hautes de quatre étages.

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Avant d’aller gratter la coque

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30m2 de coque à gratter c’est 30m2 d’antifouling à enlever. Soit racler avec une petite lame, comme un cutter, 30m2 d’un produit ultra toxique dont même le contact avec la peau est dangereux, presque comme de l’amiante.
Tu comprends mieux ma tête de porte bonheur ?

Grutage et déplacement de Wanda

Grutage et déplacement d’un voilier de 11m avant sa mise au sec pour maintenance.

Grutage et calage de Wanda

Grutage et calage d’un voilier de 11m lors de sa mise au sec pour maintenance.

Wanda enlève le bas !

Wanda en grand carénage

Je profite que Wanda soit en cale-sèche pour lui faire un grand carénage. Un carénage a pour but de restaurer les qualités nautiques de la coque, réparer les dégâts éventuels et la rendre à nouveau lisse et propre pour préserver son hydrodinamisme. Cette opération, simple sur le papier, est d’autant plus longue et compliqué qu’un bateau est grand ou qu’il a été peu ou mal entretenu, un navire en acier nécessitera encore des soins supplémentaires pour traiter la corrosion.

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The City of Blinding Lights

"Neon heart day-glow eyes, A city lit by fireflies"

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